挖掘机发动机大修时，首先要从其结构原理出发：发动机内部由进气系统、燃料供给系统、排气系统和润滑冷却系统构成。进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计等；燃料供给系统则有燃油泵、喷油嘴、空气压缩机等部件。而排气系统包括排气歧管、三元催化器、废气再循环装置等。润滑冷却系统包含了机油泵、散热器、水泵、水温传感器和节温器。

控制逻辑上，发动机转速通过节气门与燃油喷射控制器来调节，其工作状态则由ECU（电子控制单元）进行综合判断，ECU根据空气流量计数据与曲轴位置传感器信号共同计算出当前负荷，并据此调整燃烧室内的供油量。在实际工况中，发动机需要处理多种状况比如怠速、巡航以及加速等。

常见工况下，如果发动机转速异常升高且持续时间较长，则可能是节气门故障或空气流量计失准。同时，燃油压力波动过大也会影响燃烧效果和系统效率。此外，在某些恶劣天气条件下，如低温环境下启动时出现的功率下降、动力输出不稳定现象以及高负荷运转时温度过高等情况，都需要引起重视。

面对这些工况表现，首先应该检查是否有明显的外部故障点，例如燃油管路是否堵塞或者节气门位置传感器是否正常工作。如果问题依然存在，则需要拆解发动机进行进一步的诊断与维修。

另外，在日常维护中定期对发动机进行机油和冷却液更换、清洗滤芯以及检查连接部位等等，能够有效延长其使用寿命，并预防潜在问题的发生。同时PP电子游戏，也需要注意使用合适的燃油品质，避免燃料混合比例失常造成损坏。

总结来说，大修前的系统全面检测以及日常维护保养是保证挖掘机高效运行的基础，而正确的故障判断和维修处理则能帮助我们及时排除隐患并确保其正常运转。